Opis produktu
Kross Trans 3.0 to idealne rozwiązanie tam, gdzie ceni się niezawodność, prostotę eksploatacji, a przy tym komfort jazdy i bogate wyposażenie. Nasze rowery trekkingowe z serii Trans projektujemy tak, aby jak najlepiej spisywały się zarówno podczas codziennych dojazdów, jak i na rekreacyjnych wyprawach za miasto.
Rama Krossa Trans 3.0 została wykonana z lekkiego aluminium. Jest dostępna zarówno w wersji damskiej, jak i męskiej. Pozycja za kierownicą jest wyprostowana, dzięki czemu podróżujemy komfortowo i mamy bardzo dobrą możliwość obserwacji drogi. Duże koła 28 cali bardzo dobrze utrzymują prędkość, a przy tym płynnie pokonują nierówności nawierzchni, które dodatkowo wytłumia amortyzator przedni SR Suntour.
Napęd Krossa Trans 3.0 jest trwały, bezawaryjny i bardzo prosty w regulacji. 21 biegów z tylną przerzutką Shimano Acera wystarcza do pokonywania wzniesień i szybkiej jazdy po płaskich drogach. Mocne hamulce V-Brake są lekkie i bardzo proste w serwisie. Nie generują też wysokich kosztów serwisu. Bogate wyposażenie fabryczne Kross Trans 3.0 obejmuje podpórkę, pełne błotniki, osłonę napędu, wytrzymały bagażnik i jasne oświetlenie zasilane prądnicą w przednim kole.
SPECYFIKACJA
RAMA | |
---|---|
MATERIAŁ RAMY | ALUMINIUM PERFORMANCE |
WIDELEC | SR SUNTOUR M3010 |
TYLNY AMORTYZATOR | BRAK |
KOŁA | |
---|---|
PIASTA PRZÓD | SHIMANO NEXUS C3000 |
PIASTA TYŁ | GL-B01R |
OPONY | MITAS GRIPPER V84 42-622 |
OBRĘCZE | KROSS |
NAPĘD | |
---|---|
PRZERZUTKA PRZÓD | SHIMANO TOURNEY TY510 |
PRZERZUTKA TYŁ | SHIMANO ACERA M360 |
HAMULCE PRZÓD | V-BRAKE |
HAMULCE TYŁ | V-BRAKE |
DŹWIGNIE HAMULCA | SHIMANO EF500 |
MANETKI | SHIMANO EF500 |
KORBY | SUNTOUR XR 178 |
SUPORT | FP-B902 |
ŁAŃCUCH | YBN S50 |
KASETA / WOLNOBIEG | SHIMANO MF TZ500 |
KOMPONENTY | |
---|---|
KIEROWNICA | STEEL 600MM |
WSPORNIK KIEROWNICY | ALUMINIUM 90MM/25,4 |
WSPORNIK SIODŁA | ALUMINIUM 27,2×350 |
STERY | FP-H815 O1-1/8″ |
SIODŁO | VELO VL-6273 |
CHWYTY | KROSS GRIPPEN |
PEDAŁY | FP-804 |
GEOMETRIA
ds (15″) | dm (17″) | s (17″) | dl (19″) | m (19″) | l (21″) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost: | 158-170 | 158-170 | 168-180 | 168-180 | 178-190 | ||
Rozmiar kół | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | |
FS | Rozmiar ramy | 15 | 17 | 17 | 19 | 19 | 21 |
ST | Długość rury podsiodłowej | 381 | 431 | 432 | 482 | 482 | 533 |
TT | Efektywna długość górnej rury | 560 | 561 | 560 | 571 | 571 | 585 |
HT | Długość główki ramy | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 |
SA | Kąt rury podsiodłowej | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 73 |
HA | Kąt główki ramy | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
CS | Długość tylnych widełek | 460 | 460 | 460 | 460 | 460 | 460 |
WB | Baza kół | 1084 | 1084 | 1094 | 1094 | 1094 | 1097 |
REACH | Reach | 385 | 386 | 385 | 395 | 395 | 397 |
STACK | Stack | 610 | 610 | 610 | 610 | 610 | 614 |
BBDROP | BB Drop | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |